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小西山的火热程度应该是越来越旺的，不管是热爱旅游的还是喜欢徒步的朋友，也许在西山地界已经走了不止数次，不过由于西山范围较广，涉及的景区较多，像八大处、香山、植物园等，所以由京城来自四面八方的朋友一般会选择乘坐公交车，实际上到达这边的公交系统还是比较完善的，虽然现在有了地铁西郊线，但是由于大家在行程规划中对比一下行程路线，最后还是会有很大一部分朋友选择放弃了西郊线，西郊线真的只是香山的班车吗？

诚然，西山风光无限，尤其是在每年的春季与秋季，不只是大自然的自然生长，还是人工后期的精心培育，总之现在的西山春有漫山花开，秋有遍地红叶，怎么形容它的美丽都不为过，所以除了景区之外也有了很多条户外徒步路线供朋友们运动锻炼与欣赏美景！而今天我们还是要来分享一下朋友们可能误解的西郊线，打破朋友们印象中西郊线只有起点和终点的固定思维，也许您还没有坐过，不妨来体验一下哈！

地铁西郊线全长9.4千米，其中包含1.36千米的地下线，总的来说并不是很长，但是行车速度却很慢，也许是站站之间的距离很短吧，或者说是为了我们能够更好地欣赏列车外的风景，毕竟S2线、S5线等市郊铁路都是很远的，所以西郊线也简单的圆了一下火车赏春赏秋的梦！西郊线开通于2017年12月30日，实际上也才4年的时光，但是意义却很大，让很多人对于进出香山有了依靠，觉得香山再也不是遥不可及！

实际上西郊线还是很方便的，与地铁10号线巴沟站相连，全程共6站，第二站颐和园西门站可不仅仅是一个噱头，而是真真正正的与颐和园西门相通，出站即可到达，那么这一站的意义大吗？我觉得还是有一定的意义的，颐和园的美毋庸置疑，在此也不必过多表述，之前乘坐4号线无论是在西苑站下东门进，还是北宫门站下北门进，都能够遥望昆明湖对岸的美丽景色，但是却很少有人能够有时间、有精力去看个究竟，所以西门是不是也算是一个神秘的存在呢？

第三站茶棚站，这里有玉泉山、玉泉郊野公园可以打卡，茶棚也许了解古道历史的朋友都深有感触，这里的茶棚也是如此，玉泉山曾经也是早年间京城去往妙峰山上香祈福的必经之地，所以此处的茶棚就有了非常大的意义，茶棚也称"舍茶棚"，是旧时庙会期间在香道上为香客提供饮食、休息的场所。据说曾经这里的舍茶棚是建于光绪年间，过往行人甚多，热闹非凡，虽然后来随着茶棚的破败已经拆除，然而"茶棚路"至今尚存，以作为历史的见证！

第四站万安站，早年的万安山不知还是否有人知晓，而附近的居民区却俨然是有了热闹的烟火气息，在这样一个风水宝地，形成了闹市区也不足为奇，而最知名的应该还是自1928年以来所开辟出来的"万安公墓"吧，长眠于这里的数万名社会各界人士都有着深远的影响力，也算是一处非常有着纪念意义与教育意义的地方，包括后来所建的李大钊烈士陵园，没错，历史我们不能遗忘，近代史更是重中之重！

第五站就是我们所熟知的北京植物园，也是我们大多数人乘坐西郊线的目的地之一，作为国家4A级景区，植物园历史悠久，风景独好，园内百花盛开，珍贵草木应有尽有，更是最美好的科普基地、教育基地，园区分为南植与北植，可见其范围之大，游园之广，实际上南植隶属中国科学院植物研究所，以植物标本收集与科研为主，包括珍稀濒危植物园区和国内最大的植物标本馆等；而北植隶属北京市公园管理中心，以植物观赏及旅游观光为主，内部的卧佛寺、樱桃沟等更是值得一游，感受人文与自然的完美融合！

而终点站香山站才是人们乘坐西郊线最终的寄托，大家也都非常熟悉了，不过我想独具魅力的西山风光不仅仅是只有香山的，所以对于西郊线我们也是可以好好利用起来的，如果体力允许的话，这10公里的西郊线走走又何妨呢？沿途可以感受人文，感受历史，感受自然，感受更多魅力的西山地带，如今风雪已过，迷雾已收，艳阳高照的周末趁着还没有寒冷的时节，来走一走喽！

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