大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下昌平延寿公墓价格多少一个的问题，以及和战机使用寿命有多长的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！

1、战机是一个国家重要的空中力量，但是和人一样，也拥有其自身的“寿命”。当战机达到规定的“最高服役年限”时，是退役？还是延寿？成为了非常重要的现实问题。近期，一则美军F-22将要退役的消息，再一次将战机的退役和延寿问题，摆在了美国空军面前。那么各国对战机是否延寿，所依据的是什么？退役后的战机又会迎来怎样的“命运”？本期《军事科技》带您一起了解《战机的“寿命”》。↓↓↓

2、对战机而言，做出延寿决定通常出于以下几个方面的考虑

3、首先是研发一款新机少则10年、多则20年甚至更久。在新机没有形成战斗力的情况下，为确保空中力量，防止出现“青黄不接”的战斗力空隙，对现役战机“延寿”就成了最优的选择。

4、其次，是对一定程度上拥有不可被替代的战机进行“延寿”。比如：俄罗斯的苏-25攻击机和美国的A-10“疣猪”攻击机。自1975年首架“疣猪”服役以来，该类战机平均服役已达40年以上，美空军先后喊了数十年要将其退役，但至今仍在继续服役。究其原因，只因它是美军现役的唯一专业攻击机。

5、同时还有经济方面的因素。对于具有自主研发能力的国家来说，另起炉灶推出新型战机的研发成本、维护费用和使用成本远比升级现役战机高的多。在现役战机好用、适用的情况下，对现役战机进行“延寿”通常被视为优选方案，即便是“财大气粗”的美空军，也依然存在这样的问题，B-52“同温层堡垒”战略轰炸机和B-2“幽灵”隐身战略轰炸机并存，就是最好的例子。

6、战机都是通过哪些方式进行“延寿”的？

7、战机的“延寿”其实是一项极其繁琐的工程。但从“延寿”的过程来看，大同小异。都是在查验论证、测试等基础评估后，量身为其开展大修、翻新或者进行改装。

8、先行开展工程调查和可行性论证。这是确定一架战机能否延寿、是否有必要延寿的首要环节。它需要设计、制造和使用部门进行详细调查和论证来确定战机的状态，包括对机体结构、机载系统、推进系统、航电系统、线路布局等进行一次深入摸底和诊断，这相当于给战机进行一次全身的“体检”。

9、只有经过这样“体检”测试以后，才能进行战机“延寿”计划的制定，同时确定成本、实施策略、装备方案、方式方法和配套设备等一系列问题，并从作战需求考虑，该型战机是否要增加新任务、新载荷等。

10、是不是所有战机都适合“延寿”呢？

11、从战机“延寿”的实践过程来看，有些国家对战机的改进升级并不“感冒”。这些战机的特点就是表现出“力不能支”。所以，无论是低能高龄机还是低能低龄机，出于作战方面的考虑，如果能力不够，一般不会被允许“延寿”。

12、所以，对于一款战机来说，是否对其延寿取决于相关投入“是不是值得”，维护成本的高低也在考量之列。

13、其次就是在某些关键环节上受制于人。像伊朗空军的F-14战机，因受到美国的长期制裁，相关零部件无法更新升级，再加上伊朗自主研发生产能力相对薄弱，导致伊朗的F-14损失一架少一架，随时面临全面退役的风险。

14、当战机退役以后，又将何去何从呢？

15、每一款战机都有属于它们的退役时刻，不可能一直无限期的服役。当一款战机退役以后，往往等待它们的结果便是直接送入墓地。

16、对于一些性能依旧不错，且数量庞大的战机来说，直接送往“飞机墓地”就显得有那么一些浪费了，“废物再利用”成为另一种全新的“延寿”方式。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的昌平延寿公墓价格多少一个和战机使用寿命有多长问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！