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矮寨·十八洞·德夯大峡谷景区已成5A级景区了，游矮寨景区，要看免费的景点，那就是盘山公路。

它是从湘西土家族苗族自治州州府吉首市到花垣县的公路，是国道G209、G319重叠部分。G319西端终点是成都，也就是过了花垣县就是蜀地了，如果说蜀道难，东延到蜀的邻县应该是没有异议，当你知道G319的来历后，也会认可这种说法了。

G319始建于1935年，民国政府拟迁都重庆时，为了解决湖南没有通往四川的路而修建的，当时取名为“湘川公路”，东边起点是湖南常德市，西边是重庆市，总长近1000公里，据说矮寨盘山路修了近两年，当时为修湘川公路湖南段200多劳工死亡，且以矮寨盘山路死亡数最高，因此通路后特意在盘山路接近顶处立了“湘川公路死事贠工公墓”石碑以示祭奠，次年又在石碑对面处的小山峰上放置了一尊“开路先锋”铜像，石碑与铜像立在一地，湘川公路仅此处独有。

当年修盘山路还有不少故事，现在可能不是问题，放在80多年前就是事了，一是为什么选择在此修盘山公路的故事；二是号称中国第一立交桥的故事。湘川公路后来也为四川的解放提供了便利，1949年11月二野刘邓大军就是通过矮寨盘山公路再往西北70公里，从沈从文小说《边城》的故事地花垣茶洞入川的，河对面叫洪安，河的上游属于贵州。据说很多平原来的战士走盘山路很不习惯，有文化官兵就拿唐代李白的“蜀道难”来为大家解难:翻过这山就是四川！所以说还没有到蜀就路难行，蜀道更难走！如果没有G65高速公路，70多年来此路还是湘西南与北G209，南与西北G319的重要通道，贵州晴隆的24拐路也是同时期修的，其总落差两百多米，总长度只有四公里且已有新路替代而弃用，现在到成了观赏的景点。而这里不得不保留并且一直在保持通畅，不论是冬天冰冻时还是春天的大雾天。曾还因为交警冬天在这路边悬崖上搭了可站的值守点而成网红。矮寨底部村庄到山上路的落差400余米，总长近10公里，开车盘山而上，一般半小时左右。由于盘山的水平距离不到一百米，几十年路经无数次维修扩展，已经到了扩展的极限，现在还至少两处，经常是大客车、货车不能一方向盘转弯，得回倒一点才能过去，在冬天最冷的时候路面结冰，撒除雪剂也无效时，就会封路，禁止通行。

走着80多年前的开创的路基，扶摸5亿年寒武纪时代的内坎巨石，看着山下山青水绿里的新农村，对比着盘山路与空中大桥差距，看的想的是花钱进景区可能得不到的。

当地人都说:做梦都想不到矮寨会修大桥，只有中国共产党想到！

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