大家好，关于大同公墓价格收费标准很多朋友都还不太明白，今天小编就来为大家分享关于青岛人在大同的知识，希望对各位有所帮助！

时光飞逝，岁月如驹。转眼间我敬爱的父亲贾达敦，因积劳成疾身患肺癌，年仅56岁就于1986年1月不幸去世，至今已过去37年了。37年来，我们全家无时无刻不在深切地回念他老人家。

他这平凡而短暂的一生，尽管没有当过任何的官官脑脑，没有给家人留下什么可继承的家业。但他作为一个为支援运煤从山东青岛来到山西大同的外乡人，所展现出的扎根煤海、报效国家的无私奉献精神；作为一个以开车拉煤为业普通汽车司机，所诠释的埋头苦干、爱岗敬业的职业情操；作为一个有7个孩子九口之家的主心骨顶梁柱，所彰显的忍辱负重、含辛茹苦的慈父形象，却永远深刻在我们脑海里。

我的父亲贾达敦，出生于1930年11月25日，祖籍山东省青岛市崂山县夏庄乡彭家台村。从孩提时候起就在老家上私塾念完小干农活。

大概在1950年上半年来到青岛市，到一家拥有汽车的业主家学习开车修车技术。学徒期限2到3年，学徒期间不给开工资，并要当汽车装卸工。所以，我父亲每天五点左右就起床，早早地将汽车发动着等师傅上车。遇到冬天，汽车不好发动，就先用小火炉或木柴将汽车底盘烤热，再用摇把把车打着等师傅来开车，拉运货物时就忙着干一些装卸事宜。

由于父亲吃苦勤快，师傅愿意教，我父亲也愿意学。从开车驾驶的基本要领，到安全行车的注意事项；从汽车油电路等的日常检查维修，到给车辆底盘发动机更换零配件等。师傅手把手按部就班地教，我父亲如饥似渴循序渐进地学。经过3年多学徒生涯，父亲不仅比较熟练地掌握了开车修车技术，还锻炼出了吃苦耐劳品性。这为他以后独立承担开车运煤任务，长年累月不辞辛苦拉运煤炭，从思想作风和技术保障上打下了坚实基础。

我们山东青岛老家是座美丽的海滨城市，气候宜居，风景秀丽。而山西大同地处黄土高原，长年风沙大，冬季寒冷，当时宜居环境不是很好。但大同又是一座闻名世界的煤海之都，煤炭储量大，煤质好，是世界少有的工业动力用煤。新中国成立之初，由于大同缺少汽车，开采出的煤炭运不出去，大量积压自燃。不仅严重影响国家生产生活用煤，也给国家资源造成极大损失浪费。

正是鉴于此，当时大同市委市政府打报告，要求调运汽车以帮助解决往外运煤问题。当时国务院委派由山东青岛来向大同提供支援汽车。就是在这样情况下，我父亲和我大爷两人一起，于1954年开着自家拥有的一辆破旧汽车，随同当时所在的青岛市第二运输处组成的青岛援同汽车队共164人72部汽车，被运来大同帮助往外拉运煤炭。

当时确定支援期限是八个月，以后续约八个月。再以后根据大同煤炭采运所需，上级政府决定将青岛支援的这批汽车及人员全部征调留用下来。当时市委市政府对这批征调留用汽车及人员高度重视，做了大量说服动员工作，并采取一系列安抚安置措施。还由市政府投入巨资为其修建了厂房、车间、办公楼、停车场和家属院等，特别是将过去老旧惨破的“万国牌”汽车淘汰更换成苏制吉尔牌新车。从此，我父亲和原从青岛来支援运煤的职工们一样，逐渐转变思想在这地处黄土高原的塞北古城安家落户。

在以后的岁月里，我父亲自觉将煤海大同作为自己的第二故乡，将从煤矿开车拉煤支援国家建设作为自己义不容辞的职责任务。一年四季，不畏严寒酷署，不怕山高沟深路况差，长年累月开车奔波在大同口泉沟里煤矿。用自己数十年行动，践行了扎根煤海、报效国家的决心意愿。

当父亲来到大同开车拉煤时，正值国家第一个五个计划和大跃进时期。全国各行各业掀起社会主义经济建设和劳动竞赛活动热潮。我父亲出于对党和国家忠诚热爱的朴素感情，全身心投入到国家经济建设和劳动竞赛中。以他吃苦耐劳爱岗敬业的职业情操，以他多拉快跑多运煤炭实际行动，努力在为国家经济建设和超额完成劳动竞赛任务而贡献着自己的辛勤和汗水。

他坚持多年如一日，每天早晨5点多就赶到车场出车。遇到冬季汽车不好发动起去得更早。为节约时间多拉快跑，他一年四季早出晚归加班加点，中午也不回家吃饭，只是抽空在拉煤沿路的小饭店将就一顿。记得在1958到1959年大跃进期间，为赶超劳动竞赛任务，公司技术革新制造了拖车，我父亲带头开着拖斗车沿着口泉沟河槽路弯弯曲曲跑着运煤。由于远离故土，公司隔两三年就给一次20天的探亲假。父亲考虑到工作，每次总是提前赶回来上班。由于长年劳累父亲在1960年得了肝炎病，大夫要求休息治疗半年时间。父亲怕耽误工作，仅治疗休息3个月，一见病有好转就又出车了。

汽车是国家的宝贵财产，维护保养好汽车不仅是司机应尽的职责，同时也是保证完成运输任务的有力工具。所以，父亲对新调换的吉尔牌车维护保养是非常上心的。每天出车前和收车后，都要对汽车从里到外从头至尾，一丝不苟地打扫、擦拭、检查维护一遍。发现有毛病或隐患问题，不论是跑车时还是收车后都及时维修，绝不让车辆带病行驶。对于汽车定期保养问题，父亲也是严格遵守的，每次都按照公司机务科安排进行，并向保养场详细反映车辆行驶情况及存在的毛病问题，以使万无一失地保养好。为正确无误地驾驶新车，父亲还经常翻看汽车说明书，不懂不会的就向技术员请教，绝不让因驾驶操作失误而对汽车造成伤害。

汽油是国家重要的战略战备物资。作为使用消耗汽油较多的交通运输企业来说，引导司机节约用油，努力降低油耗，不仅是加强企业管理、提高经济效益的有效途径，而且对于支援国家建设和维护国家安全都具有重要意义。我父亲在认识到汽油对于国家的重要后，在以前多拉快跑多运煤炭基础上，又将工作注意力转移到节约汽油，想方设法降低车辆油耗上。为此，他废寝忘食、勇于实践、改革创新。摸索总结出的经验办法主要有四点。

一是坚持每天维护保养车辆，时刻保持车辆技术状况良好，努力为节约用油降低油耗提供技术支撑和物质保障。

二是根据开车运煤实际、路面情况和节油降耗需要努力做到：多拉煤时多用油，少拉煤时少用油；开车上坡时尽量少加油，下坡行驶时滑行不用油；开车起步时缓用油，平路行驶时严控动力速度限用油；平时维修车辆擦洗零件绝不浪费用油。

三是注意向同行师傅请教学习节油技术，与公司机务科人员合作，对汽车用油的关键部件及油路进行技术革新，在保证车辆动力的前提下，力争控制用油或少供油。

四是主动加压、自我控制。就是在公司正常下达油耗指标的基础上，自己先按一定数额压减。实际每天每月开车油耗就按自己压减的指标严格控制使用。

鉴于父亲长年累月超额完成运输任务，再加上节油成绩显著，他曾多次被省、市交通部门评选为“节油标兵”。还在1962年和1963年连续两次被评为出席省先进个人和1963年的省人大代表。

上世纪五六十年代，由于国家还没有实行计划生育，不少家庭都生有四五个孩子，我家是“五男二女七子团圆”。在那个工资不高、物资匮乏的年代，作为九口之家，父母亲在家庭生活方面所经受的困难和压力之大是可想而知的。为维护好日常生计，父母亲总是精打细算，省吃俭用，勤俭持家，花钱恨不得将一分钱扮成两半花。那时国家对市民按比例定量供粮，所有副食品都是凭票供应。父母亲就尽量让我们孩子们先吃饱吃好。考虑到父亲工作劳累，母亲常给他做点肉菜和细粮吃，但他总要分一些给弟弟们。为节约开支，父母亲多年不做新衣服，所穿的是“新三年旧三年，缝缝补补又三年”。我们孩子们的衣服，都是由母亲白天当完装卸工后，在夜里挑灯一针一线缝制的。并且是老大穿完老二穿，老二穿完老三穿，常常是补丁摞补丁。

在我记忆里印象比较深的是1960到1961两年间。当时正值国家困难时期，国家给市民压减了供应口粮。为解决好一家人吃饭问题，父亲想方设法费尽心思。每当拉运蔬菜和土豆，父亲就向农民花钱给家里买一些。遇到拉运粮食，就向粮店购买一些掉在地上收起来的“土粮”，由母亲打理干净后蒸着吃。有一次父亲拉运酱油，就从酱油厂买回一包酱油糟，由母亲合着玉米面蒸面团给我们充饥。

作为父亲我感到，最拖累他老人家的还是给我们几个孩子安排工作。当年从1968年开始一直沿续好几年，国家要求城市知识青年下乡插队到农村去。我家3个大一点的孩子都赶上了下乡插队，我是于1968年下半年到浑源县下乡插队的。等过了二年多，当有人开始返城安排工作时，父母亲就麻烦焦急起来。从此我父亲就为我们这3个孩子的返城就业问题，成天在不停操劳着。幸好我父亲因工作认识一些上级领导和同事，他们对我家情况熟悉理解，就帮助把我们3个孩子陆续从农村抽上来安排了工作。在那个返城青年多、就业岗位少、工作难安排的年代，父亲作为一个普通工人，能把我们3个孩子从农村抽上来安排了工作。这其中求了多少人、说了多少好话，又受到过多少委曲尴尬，局外人是很难理解的，也是很难用语言和文字完全表达出来的。

自上世纪六七十年代以来，我父亲在企业单位教育培养下，思想觉悟不断提高。特别是因他工作成绩显著、被评为节油标兵劳动模范，继而被企业党组织确定为入党积极分子培养对象之后，父亲在继续做好开车运煤和节油工作同时，又提升到追求政治进步，积极要求入党，力争尽早加入党组织的不懈努力之中。

为此，他不断认真学习党的有关知识、党章和共产党员标准等，并自觉向党组织靠拢，郑重向企业党组织递交入党申请书。他决心以实现党的远大理想和努力工作为国家多做贡献作为自己的初心使命，永远听党话跟党走，力争使自己早日被批准加入党组织。

但在那个“以阶级斗争为纲”、“左”的错误思潮盛行的年代，作为出身于所谓“小资本家”家庭的普通工人来说，要想加入党组织谈何容易。这主要是因为我爷爷在解放前拥有一部破旧汽车，自已开车跑运输。在1954年由我父亲和我大爷开着来到大同支援运煤。1956年国家进行社会主义工商业改造和公私合营，公司将我爷爷名下的这部汽车收归国有，国家每年给一定股息。这样我爷爷就成了所谓的“小资本家”，而我父亲也就成为了“小资本家”出身。这就加重了人们对我父亲家庭出身问题的看法，也加大了被批准加入党组织的难度。

尽管如此，父亲他无怨无悔，始终坚守初心不松劲。并在实际工作和日常生活中，自觉以党员标准要求鞭策自己，准备接受党组织对他的长期考验。但就在这不久，全国开始了“十年动乱”，企业党组织书记和单位主要领导被打成走资派，罢官挨斗。我父亲也被批为“黑劳模”和“资本家黑后代”。在这种情况下，关于给个人研究解决加入党组织问题根本无从谈起。“十年动乱”结束后，我父亲调到市运输五厂和市化纤厂工作。由于去的时间短，单位领导和同事对他不了解，再加上他岁数也大了，他的入党问题直至病逝也就再没有被提起过。

我父亲他老人家一辈子要求进步，一辈子努力工作为国家多做贡献。但因处在受“左”的错误思潮严重影响的年代，一辈子因家庭出身问题也没有被批准加入党组织，这成了他终身遗憾和永远抹不去的心病！但愿受“左”的错误思潮严重影响的历史永远不再重演！

“青山处处埋忠骨，何必马革裹尸还”。当年父亲去逝，我们将他老人家埋葬在了大同恒泰陵园，他再也回不到生他养他魂牵梦萦的山东青岛故土老家了。

但他背井离乡、撇家失业、为国分忧的事迹精神，家乡父老乡亲们永远不会忘记！

他扎根煤海、埋头苦干、艰苦创业为之奋斗的大同第二故乡人们永远不会忘记！

他甘为人父、殚精竭虑、含辛茹苦拉扯大的孩子们及其后代们永远不会忘记！

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