一句话点评2025款海豚：

价格合理、配置实用，还是大厂出品，如果不会选，就选海豚，肯定错不了。

优势：

1、后四连杆独立悬架，同级不多见

2、DiLink系统流畅，功能性强

3、内饰设计年轻时尚

4、百公里电耗低至10.5kWh

5、轴长比较大，既灵活也保证空间

不足：

1、低配车型后排不支持按比例放倒

2、补能速度不算太快

我们今天拍摄的这台是海豚骑士版，也就是顶配车型。无论是动力还是续航，它都是整个车系里的top 1。但在25款之前，它的续航还不是车系里的最顶尖。这次版本焕新直接给这台骑士版多增加了11.58度电和119km续航。新车520km的续航对于市区来说肯定是绰绰有余了，一周一充完全不是问题，甚至周末开去城郊自驾游也不在话下。关键是新款车型的价格还和过去保持一致，电池包都不需要成本的吗？

此外，新车还多了20kW的动力，相当于油车刷了一个一阶。如今这台车已经拥有150kW的最大功率，零百加速只需要6.9s。实际体验下来，你也是能明显感觉到车辆的起步以及中段驾驶都非常轻松，市区里驾驶让人感觉得心应手。

升级的当然不止续航和动力，新车还提供智能上下电功能、车载ETC、前排60w的Type-C接口和全场景数字钥匙等，再加上自适应旋转Pad、DiLink以及DiPilot，这对于一台10万左右的A0轿车来说，我觉得真的已经给的够多了。差点忘了，移动电站在海豚上也是全系标配的，真的很给力。

说了这么多海豚骑士版的内容，但从性价比的角度考虑，我最推荐大家购买的是次顶配的时尚版。买这类型车的朋友大多都只是想着市区代步而已，对动力要求不会太高，时尚版刚好能满足，且420km的纯电续航显然是足够了。在快充状态下，车辆只需要半个小时就能把电量从30%充至80%，市区用车应该不存在太多里程焦虑。

其次，这个版本的配置也非常适合市区代步使用，360度全景影像、前排座椅加热/通风、50W手机无线充电、前泊车雷达等等都是有的，并且还有全景天幕和电动遮阳帘，无论是便利性还是舒适性，都照顾到位了。就算没有L2级别的驾驶辅助，我想也无伤大雅。

现在城里人经常说要松弛感，在我看来，如果下班回家路上能开上一台让自己很惬意的车，松弛感不就来了吗。显然，海豚就是这么一台车。大馒头的确可以管饱，但让人愉悦的何尝不是这些小点心呢？

2700mm轴距+大屏幕 10万不到的海豚试驾后爱了！

随着中国经济的不断发展，城市出行已经成为很多消费者购车的主要原因，对于他们来说，几万块的入门车略显简陋，而选择十几万的车型又有点大材小用，假如是身处限号城市，那更是难以选择。

为了满足这部分消费者的需求，比亚迪推出了全新车型——海豚，这款车此前已经正式开启了预售，价格为9.68-12.48万元，那么定位“纯电新物种”的它到底有哪些亮点？最近教授刚好试驾了这款车，下面就一起来看看它是否真的值得购买！

海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，它基于最新的e平台 3.0打造，专为新世代年轻用户而来，这点从外观就能明显看出。海豚采用了全新的“海洋美学”设计理念，整体的造型风格与比亚迪以往的车型有很大的不同，整体给人的感觉个性且精致。

前脸的设计十分简约，全新的比亚迪LOGO被放在封闭式的黑色中网内，搭配两边的LED大灯，有着很强的一体感。底部的拼色运动包围则可以为其增添了几分动感，并提高辨识度。

教授试驾的这辆海豚为蜜蜜橙+嘟嘟白的配色，很适合它饱满且紧凑的车身设计。而且悬浮式车顶和折纸般的腰线也给人很强的视觉冲击力。值得一提的是，虽然海豚的尺寸仅为4125（4070、4150）*1770*1570（mm），但它得益于出色的布局，使得轴距达到了2700mm，与身为紧凑型轿车的卡罗拉一致。

而且海豚配备了NFC车钥匙功能，设置好之后用手机在后视镜处碰一下就能打开车门，相当方便，平时出门就不用再带车钥匙，官方宣称目前主流的小米、华为等品牌已经基本支持，后期也有可能支持苹果手机。

海豚的门把手采用了低风阻造型设计，并且驾驶位配备了无钥匙进入功能，实际体验起来既美观又方便。

铝合金轮毂采用了五角星般的双色造型设计，轮胎配备的是朝阳RADIAL RP76系列，规格为195/60/R16，市场价不到400元，该系列主打静音，很符合海豚的车型定位。

尾部的布局同样很简洁，贯穿式尾灯占据了视觉的中心，并在底部配上造型动感的下包围，一切的搭配都恰到好处，饱满的它就如同性能小钢炮一般，很符合当下年轻消费者的审美。

而且贯穿式尾灯点亮后的视觉效果十分出色，大大提高了夜间行车时的辨识度，而且底部还配备了摄像头和多个雷达传感器，主要用于360°全景影像功能。

近年来比亚迪车型的内饰设计水平提升巨大，海豚也不例外，它采用了全新的“逐浪”式中控台布局，空调出风口、方向盘、储物格等部件的造型很新颖，加上明亮的色调搭配，展现出不错的档次感。

三幅式的方向盘采用了平底设计，粗细较为适中，哪怕是女性用户者也能轻松掌控。

其中方向盘左侧的按键主要用于控制定速巡航、360°全景影像等功能，而右侧按键则是控制多媒体方面。值得一提的是，顶配车型还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可提供自适应巡航、主动刹车、车道保持等辅助。

方向盘柱上还集成了5英寸的液晶仪表盘，虽然尺寸不大，但好在它有着不错的显示效果，很容易就能获取到最常用的能耗、续航里程、车速等关键数据。

12.8英寸的中控屏与比亚迪唐等旗舰车型搭载的是同款，其内置了最新的DiLink 3.0智能系统，在4G车联网功能的加持下，提供了了最常用的在线导航、语音控制、多媒体播放、OTA升级等功能。

实际使用过程中屏幕的反应速度以及显示效果均为目前国产车中的第一梯队水准，哪怕是使用抖音、B站等视频软件，流畅自如，与当下的智能手机没有太大区别，它的存在最大限度地丰富了消费者的车内时光。

屏幕下方的这排功能按键也是一大亮点，与常规的按键相比，它不光看起来更精致，而且使用起来也较为方便，其中挡位采用拨轮式控制，往前拨为R档，往下拨为D档，切换过程简单明了，比传统机械挡杆更好用。

海豚拥有超过20处的储物格，光中央扶手附近就提供了超过5处，其中最值得好评的莫过于是屏幕下方的横向储物格，很适合放置手机，而且在电子驻车按键的后方储物格提供了无线充电功能，免除了充电线材接驳的缠绕。

材质方面，中控台、车门饰板等位置均一定比例地使用了软性材质进行包裹或点缀，触感比同价位飞度等车型更加舒服。

有趣的是，海豚的前排座椅采用了一体式设计，并采用了双色皮革进行包裹，座椅填充较为柔软，其中高配车型还有电动调节功能，日常驾驶过程中乘坐舒适，较大的侧翼也能提供不错的包裹性。

后排座椅同样采用了双色皮革进行包裹，但两侧的座椅头枕可以进行上下调节，而中间的座椅则是一体式设计。

不过后排没有配备空调出风口，只提供了一个储物格以及USB充电接口。

在高配车型上，海豚还配备了当下最流行的全景天幕，大大降低了黑色车顶内衬造成的压抑感。

空间方面，身高178 cm的成年人落座前排时，头部空间余量大约在一拳两指，空间表现较为可观。

保持前排座椅位置不动，体验者落座后排座椅时，头部空间余量约在两指，而腿部空间则在一拳左右，与卡罗拉等紧凑型车表现较为接近，而且后排地台是纯平的，所以中间位置乘坐成年人也是没有太大问题的。

虽然官方并没有公布后备厢容积的数据，由于没有备胎占用空间，所以海豚有着不错的装载深度，经过实测发现放入多个20寸行李箱是没有太大问题的，足以满足大部分家庭的日常使用。

海豚作为基于e平台 3.0打造的首款量产车型，其配备了比亚迪最新研发的八合一电驱动总成，官方宣称功率密度提升了20%，重量和体积分别降低了10%，比传统的三合一电驱动总成更加高效。其中教授试驾的时尚版车型搭载了最大功率95马力的电机，0-50km/h加速时间仅需3.9秒。

作为一款主打城市驾驶的车型，海豚开起来给人的第一感觉是很轻快，ECO模式下它的加速踏板调校得很线性，轻点踏板车辆就能起步，哪怕是初次驾驶也能开得很平顺。

而且相比起同价位的飞度等两厢车型，其拥有更好的前段动力输出，在Sport模式下，在0-80km/h范围内丝毫不会有迟滞感，城市道路内超车一气呵成，这也是纯电车型最大的优势。

但时速超过100km/h后，乘坐了三个成年人的海豚再加速的话则显得有些乏力了，但毕竟它的电机最大功率只有95马力，假如你对于性能要求较高，那么不妨考虑177马力的顶配版本。

海豚提供了两档的能量回收模式，实际体验中，即便是最强的挡位，滑行时也没有出现明显的减速拖拽感，对于乘客来说是个好消息，而且它的刹车踏板调校较为线性，堵车时走走停停也不会感到疲惫。

底盘质感方面，海豚的调校风格明显是舒适取向，而且悬架行程不算长，在通过减速带、沙井盖路面时，车内也不会有太明显的震感，加上座椅的填充也较为柔软，在城市中驾驶给人很舒服的感觉，甚至有点高级感。

作为一款主打城市驾驶的车型，海豚的转向手感很轻盈，加上紧凑的车身以及通透的驾驶视野，在车流驾驶中穿梭起来很灵活，哪怕是女性用户，在道路掉头、倒车入库等场景时轻松也能完成，这种调校十分讨喜。

海豚在电池方面搭载的是44.9kWh的刀片电池，工信部纯电续航里程为405km，并且支持家用充电以及快速充电，其中快速充电的峰值功率可达100kW，0%-80%的快充时间仅需40分钟，很适合如今快节奏的城市生活。

在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。

曾经教授认为10万元以下购买实用的两厢车，那么本田飞度肯定是首选，但在试驾完比亚迪海豚之后，才发现原来中国品牌也能做出精致且实用的两厢车型，而且它还能在大部分城市免摇号上绿牌，加上比亚迪目前提供了6年15万公里的整车质保和三电系统的终身保修，这使得海豚几乎是目前10-13万元范围内最值得买的两厢车型之一，很符合当下身处大城市的消费者或者初出茅庐的年轻人的购车需求。

最后预告一下，海豚将在成都车展上正式上市，假如你对它很感兴趣，那么不妨保持关注，教授接下来也会带来持续的报道。

试驾版本车型信息：

比亚迪海豚时尚版

预售价：11.18万元（补贴后）

优点：

1、设计年轻时尚，轴距数据亮眼

2、空间实用性不错，功能配置丰富

3、动力输出线性，驾驶乘坐都很舒适

可提升空间：

1.增加后排空调出风口

2.提供更多的车身颜色搭配选择

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。

用户评论

金橙橙。-

真的没想到海豚牌出的手机居然这么低调！看了一下参数配置，性价比还不错，特别是屏幕和拍照素质挺让我意外的，虽然没太大品牌效应，但对喜欢尝鲜、追求性价比的来说是个不错的选择呢。

    有16位网友表示赞同！

无关风月

这个海豚一号价格真心不贵啊！参数也看着不错的样子，不过我还是更倾向于成熟品牌的手机，毕竟系统优化和售后体验还是很重要吧？等这个牌子积累一些用户评价再说吧。

    有11位网友表示赞同！

北染陌人

看了下海豚的官网，设计感还挺现代的，这个海豚一号价格确实很有诱惑力！要是性能也靠谱的话，我可能真的会考虑入手了。毕竟玩个游戏、看视频这么些日常操作的需求还是可以满足的吧？

    有10位网友表示赞同！

太难

我对新兴品牌的手机不太放心！感觉稳定性和安全性不如成熟品牌保证啊。还有就是海豚这个名字有点怪怪的，听起来像一个玩具公司吗？哈哈！不过还是要祝他们好运吧，希望能够在手机市场站稳脚跟。

    有5位网友表示赞同！

拥抱

这款手机参数还是不错的啊！相机功能看起来挺给力，这个价位买到这种配置算不亏了吧？海豚一号我有点心动啦，等有机会去实体店看看配置和使用感受再说吧。

    有9位网友表示赞同！

一纸愁肠。

最近一直想换个小巧精致的手机，刚好看到这款海豚一号！参数上看还不错，而且价格也比较亲民，感觉很适合年轻人的需求。不过还是想知道实际体验怎么样，不然总怕买了不满意啊！

    有9位网友表示赞同！

不离我

这个名字真是太容易让人忘记了，我还一度以为是那个海洋生物呢！其实我对手机品牌并不是特别的在乎，只要参数配置到位、做工质量好就行吧？看看这款海豚一号的性能会不会给我惊喜吧。

    有10位网友表示赞同！

米兰

说实话，对于一个全新的手机品牌确实很难打动我，至少需要一些时间去积累用户口碑和信赖度。不过海豚一号的价格相当吸引人，如果能够保证性能稳定、售后服务到位的话，或许会有不少人愿意尝试呢！

    有6位网友表示赞同！

来自火星的我

这个海豚一号的宣传有点像是“忽悠”，参数吹得天花乱坠，实际体验能不能达到预期还是个未知数。我还是比较倾向于那些信誉良好且成熟品牌的手机，毕竟买手机还得看“用着”舒服一点啊！

    有9位网友表示赞同！

冷月花魂

感觉这篇文章描述海豚一号的性能参数略显夸张！或许是品牌宣传过度吧？希望能够看到更多客观独立的评测内容，才能真正了解这款手机的优缺点。毕竟我可不是冲着几个大词就会下订的产品控啦！

    有13位网友表示赞同！

念初

价格这么实惠，性能配置还比较高？海豚一号感觉很适合预算有限但又想要用上好手机的用户！我会去关注一下这个新品牌的发展，说不定会给我带来惊喜呢！

    有11位网友表示赞同！

致命伤

作为一个资深的手机爱好者来说，对新品牌的手机其实持观望态度。还是要等这款海豚一号积累足够的用户评价和市场反馈之后再做决定，毕竟我的选择不能只基于宣传文字啊！

    有19位网友表示赞同！

我怕疼别碰我伤口

我对手机品牌本身没有特别的要求，只要参数配置能满足平时使用需求就行！这个海豚一号性价比还不错，而且外观还蛮时尚的，我有点动心了。等我有时间去体验一下再去确定是否购买吧。

    有11位网友表示赞同！

轨迹！

说实话，看到这类博文时我的第一反应就是“套路”。这些新兴品牌通常为了吸引用户会夸大宣传参数和性能！还是要结合实际经验和评测信息来判断这款手机的真正靠谱程度！

    有5位网友表示赞同！

病态的妖孽

我觉得海豚一号这个名字有点别扭。不过看了一下它的图片，设计确实挺好看的。如果可以，我还蛮想体验一下它的拍照效果呢！毕竟现在社交分享越来越重要了，一张清晰美观的图片可是分分钟吸睛的哦~

    有5位网友表示赞同！

各自安好ぃ

看到海豚一号手机的参数介绍，感觉它很适合用来玩游戏! 游戏运行流畅、画面清晰才是最重要的吧? 我对这款手机的游戏性能比较好奇，期待能够尽快体验一番！

    有5位网友表示赞同！