退役的军舰都去哪里了

退役的军舰都去哪里了？

1949年4月23日，华东军区海军领导机构在江苏泰州白马庙成立，张爱萍任司令员兼政委，自此人民海军正式成立。

将近70年的发展，在历代科研人员和中国军工的努力下，人民海军发展成为北海、东海和南海三大舰队，拥有包括航母、核常潜艇、驱逐舰、护卫舰、登陆舰、补给舰、扫雷舰等舰艇，鱼雷、防空、反舰、反潜导弹，对陆攻击巡航导弹等高精尖武器装备，规模庞大的海上作战力量，舰艇总吨位名列世界前列，目前仅次于美国海军。

2008年1月3日，以首艘054A型导弹护卫舰529号舟山舰入役海军东海舰队为标志，人民海军大中型主力水面作战舰艇的更新速度提速，每年至少有3艘以上的驱护舰入役三大舰队，还不包括登陆舰、轻型护卫舰、补给舰、侦察舰（船）等舰艇。

上世纪70-80年代，乃至90年代初陆续服役的051系列导弹驱逐舰、053系列导弹护卫舰，以及037系列反潜护卫（导弹）艇等，在完成了保卫祖国海疆的历史使命后，就大批量地退出了现役。

据海军360网，051系列导弹驱逐舰中的105、106、107、108、131、132、133、134、161、162、163舰，皆已退出现役，目前，仅剩下109、110、164、165、166等5艘在役。

053系列导弹护卫舰中的509、510、511、512、513、514、515、518、520、531、532、535、536、539、554、556、557舰，已退出现役。

那些曾经驰骋大海，保卫祖国海疆，甚至参加过海战的著名舰艇，“解甲归田”退出海军序列后，它们究竟去了哪里呢？这或许是军迷们感兴趣的话题。

原苏联解体后，有一座海军坟场，大量的驱逐舰、反潜舰、护卫舰等中小型舰艇，无序杂乱地停泊在港湾，任凭风吹浪打、日晒雨淋，迄今都已锈迹斑斑，只剩下了一堆废铜烂铁，真是太可惜了。

中国不会象前苏联那样，浪费国家宝贵的财富，退役舰艇也是有价值的，只有充分利用好，才能发挥它们最后的价值，综合起来看，中国退役舰艇的归宿，主要有以下几个方面。

一：重新改造翻修，外销他国海军。

1987年12月服役于南海舰队的053系列导弹护卫舰556湘潭舰，于1989年卖给孟加拉国，更名为F-18“奥斯曼”号护卫舰。

2013年4月，053系列导弹护卫舰535黄石舰、536芜湖舰退出北海舰队现役，经返厂改造翻新后，于2015年在上海启东成功外销，交付孟加拉国海军，变为“独立”号（F-111）、“决心”号（F-112)护卫舰，成了该国海军绝对的主力战舰。

2016年11月，孟加拉国还接收了两艘中国035G型常规潜艇，据信该国为这笔交易支付2.03亿美元(包含相关训练和培训费用)。

二、拆卸分解，回收利用。

中国海军第一代驱逐舰，引进自前苏联的驱逐舰102抚顺舰，1963年9月30日-10月6日，曾奉命和101鞍山舰共同监视美海军DD744驱逐舰在长山列岛以东用雷达跟踪山东半岛上空目前，双方实弹对峙了8昼夜，直致美舰撤退。

1989年中，102抚顺舰退出北海舰队现役，被江苏江阴一家拆船厂买去，随后拆成了废铁，尽管废旧钢铁，可以回收利用，但对这艘前海军主力战舰来说，被大卸八块，送入熔炉，化作铁水，可谓命运不堪。

三、改成海警船只，继续保家卫国。

2012年9月，131南京舰在舟山某军港码头举行退役仪式，从而结束了35载的光荣服役历史；同年9月，1979年入役的162南宁舰，在南海舰队退出现役。

由于国家海监力量的不足，加上东海和南海方向海权纠纷日臻严重，131南京舰和163南宁舰这两艘051系列导弹驱逐舰，相继被改建成了海警船只，最终退役老舰有了发挥余热的场所。

1992年7月服役的江卫1型导弹护卫舰539安庆舰，于2015年初退出现役，被改成海警31239舰，拆除了前主炮和导弹发射装置，但却保留了前2后2共4门37毫米全自动高平两用舰炮，在东海方向对日本海警船只保持了火力碾压的优势。

四、被作靶舰，魂归大海。

近年来，海军新型鱼雷、反舰导弹不断涌现，包括海军航空兵新型空对舰导弹，都需要发射实弹验证其性能，所以对靶舰的需求逐年提高，海军退出现役的舰艇中，有部分舰只就成了靶舰。

在拆除主炮、雷达、电子设备等有用的装备后，改装完成的靶舰，就成了海军鱼雷、反舰导弹，海军航空兵制导炸弹、空对舰导弹狂轰滥炸的目标，被炸的退役舰艇，最终魂归大海，沉入海底变军舰鱼礁，成了鱼类的栖息场所。

五、驻泊海军院校，成为教学用舰。

人民海军有部分退出现役的舰艇，进了海军各大院校，成了教学实习用舰，对舰员体验舰艇生活、熟悉舰艇武器装备，对海军人才培育培养等，作出了老舰应有的贡献。

1991年9月，退出现役的导弹驱逐舰104太原舰，改名“青岛”舰，泊于大连老虎滩，成了大连舰艇学院的练习舰。

2014年9月，东海舰队051系列导弹驱逐舰133重庆舰退出现役，作为海军工程大学后勤学院训练保障舰，继续为海军培养专业人才服务。

2012年11月，退出现役的东海舰队051系列导弹驱逐舰132合肥舰，交付给海军工程学院管理，常驻烟台用于实习教学。

六、进驻军事博物馆，成为爱国主义教材。

中国有座海军博物馆，全面反映中国海军的发展，座落在美丽的海滨城市青岛，是爱国主义教育示范基地，也是国家3A级旅游景区，人民海军史上部分著名的主战舰艇，退出现役后就停泊在此。

导弹驱逐舰101鞍山舰，结束了38年漫长的服役史，于1992年4月退役，现泊于青岛海军博物馆，供军迷瞻仰。

作为053K唯一的对空型导弹护卫舰531鹰潭舰，曾参与1988年3月14日的海战，1994年7月退出现役，停泊在青岛海军博物馆。

105舰是051系列导弹驱逐舰的第一艘，也是海军唯一一艘被改造成能够起降反潜直升机的该系列舰艇，2007年1月，从北海舰队退役，2008年1月，停泊青岛海军博物馆展出。

七、入户命名城市，成为军事主题公园。

051系列导弹驱逐舰107银川舰，于2012年11月退出现役，被舰艇命名城市银川市运至市内，成了黄河军事文化博览园项目中的银川舰纪念馆，展示该舰的历史沿革、装备性能、辉煌荣誉等。

163南昌舰被拖运至南昌赣江边凤凰州公园尾部位置，打造成了军事主题公园，供军迷购票上舰游览，作为军迷，本人于10月18日，登上了该舰，感概3750吨的舰已经相当庞大了。

八、保护性封存，存署战略性资源。

人民海军的主力水面舰艇，退役后的归宿，不外乎以上几点，尚有别的归宿，希望军迷们指出，以便丰富本文内容。

随着056系列轻型导弹护卫舰的大量服役，原先担当近沿海巡逻、警戒、反潜、护渔等任务的导弹艇、037系列护卫（导弹）艇，开始大规模退役，部分性能尚可，服役期限不太长的艇只，就被海军保护性的封存起来了。

035系列的常规潜艇，除了部分翻新改造后外销，为国家赚取宝贵的外汇，本人判断也有部分艇只作为战略资源封存起来了。

东方之星沉船被什么事件盖住了

强对流天气带来的强风暴雨袭击。

经国务院调查组调查认定,“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气(飑线伴有下击暴流),带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

汶lll地震沉船两次大难不死的是谁

余正伟，男，重庆人，汶川地震、东方之星沉船事件两次事件的幸存者。

“没想到暴风雨的夜里巡查渔船救起一个人。”昨日，监利县三洲镇复兴村5组村民王盛才说。57岁的王盛才家离长江不到300米，距沉船水域20余公里之遥。2015年6月1日，跟平常一样，天一黑，王盛才便早早睡下。2日凌晨4时许，王盛才醒来发现，客厅有不少积水，屋外下着大雨。想到自家的机动木船停靠在江边，他拿着强光电筒出门，来到江边，发现木船已不见踪影。江边风太大，王盛才准备掉头回家，这时隐约听见“救命”声。王盛才拿着电筒循声扫去，发现一身穿花衬衣、颈挎救生圈的男子瘫在岸边。“船翻了。”男子冻得发抖。王盛才赶紧把男子带回家，一边让家人找衣服，一边报警。由于信号不好，王盛才的儿子和闻讯赶来的村支书袁华清连打了十几次，终于拨通了荆州市公安局指挥中心报警电话。这名男子叫余正伟，重庆人，与妻子刚刚承包下“东方之星”游轮上的小卖部，一共随船跑了三趟。据余正伟讲，1日21时许，他在舱内听到外面风雨交加，急匆匆赶到甲板上去收衣服，不料刚刚走上甲板，船舶突然大角度倾斜，他整个人被甩了出去。幸运的是，情急之下，他抓到了一个救生圈。落水后，余正伟紧紧地抱住救生圈。经过长达7小时的漂流后才被发现。“我和妻子都是汶川地震的幸存者，我是又逃过一劫。”余正伟对王盛才说。记者了解到，目前余正伟已离开监利返回重庆，两名家属则留守在监利等待其妻消息。

2015年长江沉船事故每人赔偿多少

据保监会排查统计，保险业共承保失事客船船东、相关旅行社、乘客和船员投保的各类保险340份，保险金额共计9252.08万元人民币。

其中，失事客船涉及保险金额共计1570万元，人保财险重庆分公司已就船舶一切险向重庆东方轮船公司支付了1000万元保险理赔资金；旅行社责任险涉及保险金额共计1200万元；396名乘客投保各类人身保险，身故保险金额共计6169.35万元；18名船上工作人员投保人身保险，身故保险金额共计312.73万元。

江河水沉船真相是什么

原因：强对流天气带来的强风暴雨袭击。

经国务院调查组调查认定，“东方之星”号客轮翻沉事件是一起由突发罕见的强对流天气（飑线伴有下击暴流），带来的强风暴雨袭击导致的特别重大灾难性事件。

2015年6月1日深夜9点30分左右，东方之星轮突遇罕见强对流天气，在长江湖北监利段倾覆。

2015年6月2日1时许，长江干线水上搜救协调中心接报，重庆东方轮船公司所属协调中心接报，重庆东方轮船公司所属旅游客船“东方之星”轮在长江湖北监利段突遇罕见强对流天气瞬间翻沉。

2015年6月2日凌晨5时许，湖北省政府应急办发布消息:“东方之星”客船上行至长江水域湖北省荆州市监利县大马洲水道44号过河标水域处(长江中游航道里程299.9公里)，突遇龙卷风翻沉。

2015年6月5日18时35分许，经过扶正作业，“东方之星”沉船主甲板以上部分完全露出，“东方之星”四字清晰可见。