南充表态治理共享单车乱象，如何破解难题你怎么看

小弟在南充生活了20多年，南充的变化，小弟是看在眼里，不止是共享单车，眼下，互联网的新鲜产物都可以在南充这座4线城市找到踪影，例如共享汽车！首先，咱们应该高兴咱们这座小城市受到国际各种资本的关注，其次，就是真的要关注这些互联网新鲜产物的管理工作，这无疑是对咱们城区公共管理工作产生巨大的考验！小弟在这里就说说关于共享单车乱象的问题怎么管理，首先，小弟认为，政府应该介入，约谈各方共享单车公司，让大家良性竞争，不要恶性抢地盘式的经营；第二，应该对公众做好宣传工作，让大家爱惜公共出行的交通工具，方便你我他，对违规使用共享单车的个人，应当设置黑名单，禁止使用；第三，应该控制市区共享单车的存量，免得出现共享单车坟墓，造成不良影响！

以上就是小弟的看！欢迎点评！

如何评价阿里再投10亿美元给ofo共享单车的终局会是什么

在阿里主导ofo的10亿美元融资之前，滴滴一直是ofo最大的投资机构，直接持股比例超过30%，而加上经纬投资等滴滴系的投资，整个滴滴系在ofo的持股比例超过40%。

滴滴的战略投资给ofo带来了持续不断的现金流，但同时也给ofo带来隐患。ofo现在的发展规模已经大大超过了投资人的想象，作为独立发展的独角兽企业，ofo希望拥有更多的自主权和决策权。

但另一方面，滴滴又不仅仅是财务投资这么简单，滴滴想要的是通过ofo补充自己三公里以内出行的市场，完善出行链路，继续建立自己的出行王国。所以，与股权比例相比，滴滴更加看重的恐怕是对ofo的话语权，这从滴滴去年连续派出付强（执行总裁）、Leslieliu（财务总监）和南山（市场负责人）三位高管空降ofo就可以看出。滴滴希望通过空降高管，影响ofo的经营决策，并以滴滴利益为核心利益。这显然与ofo引进滴滴时的初衷相悖。

鉴于戴威和程维对于ofo控制权上已经产生明显分歧，ofo最好的办法是引进新的重要投资方，以制衡滴滴在ofo公司的话语权。

而共享单车发展到当前的程度，市场的顶级资源也只剩下摩拜和ofo。因此，ofo也有足够的空间去选择实力强大的投资人，最好比滴滴实力更强。

与此同时，阿里正在加大共享单车这个高频的流量市场的战略布局。之前阿里系的蚂蚁金服已经对ofo领投了3亿美元的战略投资，不过与滴滴相比还不能形成压力；而不久前又拿下共享单车投放量第三的hellobike，但hello的市场份额只有4%左右，不能满足阿里的布局需求。因此，抓住机会参与ofo融资是阿里的最佳选择。

因此，阿里和ofo在这点上可以说一拍即合。据说10亿美元的融资，2亿已经到账，效率之高可见一斑。也体现了双方合作的急切性。

不过，阿里巴巴在风投界也是出了名的强势。高德地图、优酷土豆、uc浏览器、虾米音乐等等当年都是由被阿里投资到被控股最后直接被合并进入阿里集团，虽然也有微博、陌陌、滴滴等纯财务投资，但阿里的作风一贯都是能拿下的绝不废话。所以，在我看来，此番融资结束后，ofo到底何去何从，并没有变得明朗起来。戴威、滴滴和阿里三家对ofo的权利制衡是能维持稳定，还是终有一天平衡被打破，还需要时间检验。

而另一面，显然已经嗅到格局变化的滴滴，也不可能在ofo一棵树上吊死。对于共享单车这样一个高频出行市场，滴滴是不会放弃的。日前，收购小蓝单车的消息已经被基本坐实。接下来滴滴可能会直接介入共享单车市场，并利用自己的流量入口对现有市场形成冲击。

大城市共享单车缩水期，湛江的共享单车的未来之路怎样

感谢邀请！

湛江市，也曾经有共亨单车的！！！！只是现在不太受欢迎了！！！

为什么共享单车在湛江流行不开来呢？这里面是有很多具体的问题的。针对这些问题啊，和大家分析一下。

那首先，湛江市属于一个四五线的城市，人口相对比较少，上班一族也少，高等院校也少，外来人口也相对比较少。所以，流动性人口少，导致共享单车被使用率比较低！

然后是湛江市区目前还不完全禁止摩托车和电动车。市区相当一部分的老百姓己经拥有自己的小汽车了，就算没有选择开小汽车上下班的话，他们还是会选择电动车以及2轮摩托车来通勤上下班。加上路边共享单车乱停放也影响了市民出行，所以说湛江市民对共享单车不嫌弃，但不太欢迎！

目前湛江共享单车还是存在一小部分，给一些零散的游客在使用，未能达到运营商所期待的效果。

湛江市内比较有名共享单车是的哈喽单车，哈喽共享单车的命运就是湛江共享单车的一个缩影，何苦一个惨史！！来说说吧，哈喽共享单车进入湛江是在2017年的10月份，他的结束也就在2018年4月份。前后不到半年，hello单车就惨退了咱们大湛江。才半年时间啊，使用率不高就算了，反而单车被破坏的也比较多，乱停，占道。唉！

但我相信在不久的将来，我们湛江的旅游环境会越来越多，城市建设越来越好，我相信共享单车也会越来越普及，共享单车及共享产品的普及也是实现一个城市具未来出行自由的一个标准，我对共享单车车是保持支持态度，谢谢。

共享单车坟墓的问题应该怎么解决

首先，造成共享单车坟墓，乱停乱放现象，用户有着不可推卸的责任。共享单车运营应该制定规范使用手册，在用户第一次使用单车的时候认真阅读，并达成遵守协议，加大宣传力度，让用户意识到合理使用单车的重要性，提高用户自身觉悟。第二，运营公司应该自我发展，对于乱停乱放的车辆能够及时有效的处理。第三政府是共享单车和用户的桥梁，所以政府部门应该制定相关管理政策，结合当地共享单车实际使用情况，决定车辆投放数量。所以，要解决这一问题，需要政府部门，共享单车公司和用户一起努力

如果共享单车公司倒闭，散落在各地的自行车怎么办

说实话，酷奇单车骑我用的最贵的单车，我押金加上余额在一起有三百多块钱，就在上周吧，我还看到我们合肥好多城管拉着好多酷奇单车，不知道拉去哪里做什么？总之自己的三百多块钱就这样没了，总觉得不甘心，真想搬一辆酷奇单车回家用，但是小编心里苦啊，我们楼层高。

好吧，我这三百多元就当是喂了狗了，但是你欠了的可是不止是一个人的三百多啊，你欠的钱估计得有成千上万，难道警察也管不了吗？就任由卷走我们钱的人逍遥法外了吗？反正我们小小心灵是受到了伤害。这事情也没人管没人问，共享经济，我看是骗人经济吧，光明正大的骗我们钱。三百多搭车够用不少次呢吧？

现在吧，看系统，进去周边一辆车也没有了，而且一直在系统刷新，余额和余款全部变成了零，我们的钱就真的退不回来嘛？这事就真还没有个管事的人嘛？

话说我押金三百多，完全可以搬一辆车来抵的，真心觉的某些小编说话站着不腰疼，难道就是因为押金押的不是你的钱吗？

酷奇真倒闭了，我的钱也没退，系统也关闭了！