大家好，板桥公墓红石相信很多的网友都不是很明白，包括大江埠石桥也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于板桥公墓红石和大江埠石桥的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

大江埠石桥位于北流市新圩镇南胜村四组，建于清光绪21年（1895），桥为东南——西北走向，为四孔红石板桥，桥长26.5米，宽1.8米，桥面面积47.7平方米，桥面以五条红石线铺设，四个桥墩前端尖阳刻有虾、鲤鱼、螃蟹、蝙蝠雕饰。此桥建造时间较早，桥的路面保持完好，是北流市目前发现保存最完好的古石桥之一。

2016年6月北流市人民政府公布大江埠石桥为文物保护单位。保护范围和建设控制地带：以其主体建筑东、南、西、北面各外延20米。

大江埠石桥的形状颇为独特。它一共有四个桥礅，跟桥面一样，全部用石条砌成。石桥其中一侧的桥礅突出桥身1.5米左右，呈锥形，站在高处看，就像石桥的四个翅膀。而桥另一侧的桥礅，则是长方形柱礅，给人一种厚实之感。在呈锥形的四个桥礅前端，雕刻有寓意为“玲珑如梭”的虾、“富贵有余”的鲤鱼、“仕途通达”的螃蟹和“福从天降”的蝙蝠，这些动物形态逼真。原来这四个桥墩前端上部是翘起来的，像一些老屋的翘檐，后来被破坏了。

石桥的石板很厚，约有50厘米，长度在2米左右。桥面由5块石板组成，摆放得整整齐齐，石板与石板之间，没有任何间隙。石板的表面光滑，最中间的石板留下了浅浅的车辙。

大江埠是南流江上游的“第一埠”，“埠”本意为停船的码头，即江河沿岸及港湾内供停靠船舶、上下旅客和装卸货物的建筑。由于有很多码头后来成为市镇，故也引申指有码头的城镇。

古代没有汽车的，也没有公路，最理想的运输工具就是船，运得多，去得远，所以，迁移到新圩的汉族先民，在这里建起码头，船从新圩装大米、山货、木炭、野兽皮等等，到玉林城区南流，经福绵，经博白、合浦，最终到达钦州、北海，换回来食盐、布匹、洋纱、五金等生活必须品。是历史上的南方水上丝绸之路的必经地。直到清朝开始兴修水利，水源减少后，这码头才渐渐荒废。从此，这个在南流江历史上发挥过重要作用的南流江畔第一埠——大江埠，终于慢慢隐去了它昔日的光辉。

码头废弃后，米仓岭集市也随之消失。从那时起，大江埠北面的玉虚宫（北帝庙）周边由于香火旺盛，渐渐以此为中心后来形成“新圩”。

后来，一些外出还乡的官绅，看到荒废的码头两岸来往不便，于是出资兴建大江埠石桥方便四方百姓。从此，大江埠石桥再次把古道经新圩往玉林州府必经之路连接起来。

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