重庆永川区教师能土葬吗

1、根据《殡葬管理条例》的规定，第四条：人口稠密、耕地较少、交通方便的地区，应当实行火葬；暂不具备条件实行火葬的地区，允许土葬。

实行火葬和允许土葬的地区，由省、自治区、直辖市人民政府划定，并由本级人民政府民政部门报国务院民政部门备案。

2、第二十条：将应当火化的遗体土葬，或者在公墓和农村的公益性墓地以外的其他地方埋葬遗体建造坟墓的，由民政部门责令限期改正。

3、在2018年9月7日发布的《殡葬管理条例（修订草案征求意见稿）》中，在允许土葬的地区，国家提倡和鼓励以深埋、不留坟头的方式安葬遗体。

為了確保不違反法律相关的规定，可向当地民政局进一步確认！

重庆—川藏北线进，新藏线出，有什么攻略

南线看风景，北线看人文。

川藏北线为成都—都江堰—丹巴—道孚—炉霍—甘孜—德格—江达—昌都转邦达，与川藏南线会合至拉萨，全长2400多公里。

本人与2013年7月，经川藏北线到达拉萨，沿新藏线到阿里达狮泉河，因当时新疆突发的事件返回走青藏线回川，根据亲身经历，建议线路如下：

第一天：重庆—成都—汶川—理县—马尔康（615公里）

基本为高速公路，路况较好。

景点：映秀地震遗址、桃坪羌寨，毕棚沟，米亚罗，卓克基藏寨等。马尔康是阿坝州的州府和文化中心，风景不错。空气一流，市容很整洁。好好休息。

今天就是赶路，沿途景区在十月中，下旬达到颜值最高点，值得专程一来。

第二天：马尔康—观音桥—翁达—色达（280公里）

全程柏油路面，路况良好。

色达县喇荣寺五明佛学院，“不计其数的绛红色小木屋，延绵无数，一眼望不到头，就像走入了一片红色海洋，这里的一切都撼人心魄”。

第三天：色达—甘孜县—玛尼干戈—新路海—德格（335公里）

新修的柏油路面，雀儿山隧道已贯通，道路良好。

新路海，是一个高原湖泊，藏语称作玉隆拉措。传说是莲花生大师在藏区唯一钦定的圣湖。

德格印经院：藏地三座古老的印经院之一，至今仍延续着唐宋以来雕版印刷术的应用，是目前全世界最大的木刻雕版印刷中心。

第四天：德格—金沙江大桥—江达—昌都（350公里）

德格到江达的岗托在修路，有25公里左右的烂路，其余都是柏油路面。

昌都市被誉为“藏东明珠”，地处川、滇、藏旅游金三角的核心区域，也是康巴文化、茶马古道的腹地。是旅途个休整的好地方。

江达瓦拉五明佛学院：世界上最大的萨迦佛学院，也是一所显密圆融，不分宗派、学修并重的大型佛学院。

强巴林寺：因寺内主供奉未来佛（即强巴佛）而得名。是康区格鲁派寺院中创立最早，规模最大的寺庙。

孜珠寺：是雍仲苯教最古老、最重要的寺庙之一。这里有代表六道轮回的绕山隧道，许多藏民虔诚的不远千里来此朝拜。

第五天：昌都—邦达—八宿—然乌（355公里）

全程柏油路，邦达是川藏南，北线交汇处。邦达至八宿是著名的99道拐和怒江峡谷，道路已经很好了，控制速度不要过快。

景点：然乌湖：藏东第一湖泊，湖面常年平静如镜，被誉为“西天瑶池”。

来古冰川：世界三大冰川之一，一年四季的景色都颇为壮观。

八月的来古冰川，部分道路可能会被然乌湖水淹没，最好包当地车前往。

第六天：然乌—波密—通麦—鲁朗（290公里）

全程柏油路，然乌到波密段注意落石，波密到鲁朗为新路，雨季可能有漫水路段，小心观察，控制车速。

米堆冰川，被地理学家们称为“世界级冰川奇景”。常年雪光闪耀，景色神奇迷人。它有着近800米落差的瀑布，在全世界是罕见的奇景。

鲁朗林海，周边雪山林立，沟内森林葱笼，林间还有整齐的草甸，许多民居修建在这山环水复的天上森林，如诗如画。

南迦巴瓦峰，海拔7782米，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，被《国家地理杂》志评为“中国最美山峰”第一名。

抵达鲁朗，请尽快上色季拉山欣赏南迦巴瓦，拼人品了

第七天：鲁朗—林芝—工布江达—拉萨（480公里）

鲁朗到林芝柏油路，林芝到拉萨为不完全封闭的高速公路。

巴松措：藏语里意为“绿色的水”，形状如镶嵌在高峡深谷中的一轮新月，是宁玛派的圣湖。

第八，九天：拉萨

具体活动内容请自行收集，不再作表述。

第十天：拉萨—江孜—日喀则（360公里）

新藏公路，几乎全部柏油路面，一直在高海拔行驶，注意休息，控制车速。

羊卓雍错：海拔4441米，西藏三大圣湖之一，世界海拔最高的淡水湖，湖水橙蓝清澈，非常美丽。

卡若拉冰川：西藏三大大陆性冰川之一。冰川主峰宁金抗沙峰海拔7200米。

第十一天：日喀则—拉孜—定日（240公里）

到达定日，请联系当地到珠峰的包车。（往返珠峰为近三百公里的搓板路，损车，建议包车）。

扎什伦布寺，意为“吉祥须弥寺”，为历代班禅大师住锡地，它与拉萨的“三大寺”甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的“四大寺”。全国重点文物保护单位之一。

第十二天：定日—珠峰大本营—定日—希夏邦马保护区—萨嘎（220公里）

过雅鲁藏布江到萨嘎有几十公里土路，小心行驶。

珠穆朗玛峰，海拔8848米，世界最高的山峰，山体呈巨型金字塔状，。在它周围20公里的范围内，群峰林立，层峦叠嶂，仅海拔7000米以上的高峰就有40多座。

希夏邦马峰，唯一一座完全在中国境内的8000级山峰，藏语为“气候严寒、天气恶劣多变”之意。站在远方眺望，阳光下的希夏邦马峰白雪皑皑，巍巍壮观。

佩枯错，日喀则地区最大的湖泊，三面环山，地形开阔，湖岸有野马、藏野驴、藏羚羊、仙鹤、黄鸭、灰鸭等活动。有着希夏邦马峰的倒影与雅鲁藏布江的涛声。

第十三天：萨嘎—新仲巴—霍尔—即乌村（玛旁雍措）（520公里）

玛旁雍错：西藏三大圣湖之一，信教徒心目中的“世界中心”，也是亚洲四大河流的发源之地。自古以来佛教信徒都把它看作是圣地“世界中心”。

第十四天：即乌村—塔钦（冈仁波齐峰）—扎达（310公里）

冈仁波齐峰，海拔6656米的主峰。是世界公认的神山，同时被中国西藏雍仲苯教、印度教、藏传佛教、古耆那教认定为世界的中心。终年积雪的峰顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒，夺人眼目。

扎达土林，世界最典型、面积最大的地层风化形成的土林。受流水、冰川、风力侵蚀作用行程的。远观，就像土形成的树林一样，故此得名。

古格王朝遗址，坐落于象泉河南岸，为吐蕃王室后裔所建，偏居此地700余年，传承20余代国王，距今有1300年的历史，给后人留下了无数珍贵的文物和历史资料。

第十五天：扎达—狮泉河（250公里）

狮泉河镇休整，它是阿里地区行政公署所在，为西藏西部的交通枢纽、经济文化中心和边境贸易中心。也是新藏公路的重要驿和旅游的集散中心。

第十六天：狮泉河—日土—多玛—大红柳滩（530公里）

日土山壁画，是用坚硬的石头或其它硬物在岩面或岩石上刻凿而成，线条笔划有深有浅，还有少数彩绘画面。岩画内容十分广泛，有狩猎、宗教祭礼等。

班公错，位于中国与克什米尔地区的国际湖泊，是中国最长的湖，也是国际有名的裂谷湖。中国境内是淡水，绿树成荫，群鸟栖息。

（三十里营房已初具规模，住宿条件比大红柳滩好，但需多走一百多公里）。

第十七天：大红柳滩—三十里营房—叶城（全程430公里）

加满清真寺，位于叶城县内，初建于叶尔羌赛义德王朝（公元1540年），其建筑之宏伟，工艺之精湛集维吾尔建筑风格为一体，在喀什地区颇具影响力。

第十八天：叶城—喀什（全程300公里）

全程高速。

不到喀什，等于没到过新疆

艾提尕尔清真寺，位于喀什老城区中心，是全国规模最大的清真寺之一。寺内有很多气势壮观又极富伊斯兰特色的建筑，感受浓厚的宗教氛围。

香妃墓，是伊斯兰教白山派首领阿帕克霍加及其家族的墓地，后来因传说乾隆皇帝的香妃埋葬于此，香妃墓的名字被渐渐传开，为典型的伊斯兰式古陵墓建筑。

高台民居，位于喀什噶尔老城东北端，只有到这里，你才能从奇特的民居中真正感受到古老喀什的脉搏。是维吾尔族美化环境、雕刻与绘画艺术的殿堂。被中外游客誉为“维吾尔族活的民俗博物馆”。

第十九天：喀什—塔什库尔干—红其拉甫口岸（约400公里）

中巴友谊公路，全程柏油路，个别段有损坏。

慕士塔格峰，海拔7555米，被称为“冰山之父”

卡拉库里湖，意为“黑海”，水色呈深蓝偏黑，公格尔峰、公格尔九别峰、慕斯塔格峰将卡拉库里环抱，水面映衬着连成片的雪山，神奇而美丽。

红其拉甫口岸，海拔5000多米，是世界上海拨最高的口岸。对面是巴基斯坦苏斯特口岸，是著名的古代丝绸之路上一个重要的关隘，是中国通往巴基斯坦唯一的陆路进出境通道，也是通往南亚次大陆乃至欧洲的重要门户。

第二十天：塔什库尔干—喀什（约300公里）

休整。

第二十天：喀什—英吉沙—莎车—叶城—皮山—和田（约490公里）

高速加油路，注意横穿公路的驴车和老乡。

和田，古称于藏，意思为“产玉石的地方”。历史上曾与疏勒，安西，龟兹并称为安西四郡。

第二十一天：和田—策勒—于田—民丰（300公里）

尼雅遗址，是汉代西域精绝国古城遗址。位于民丰县以北大约90公里的尼雅河下游，塔克拉玛干沙漠中心。

第二十二天：民丰—且末—若羌（约580公里）

沙漠公路风光，路况极好。。

第二十三，四天：若羌—老茫崖—鱼卡—柴旦—德令哈（约1100公里）

全程柏油公路及高速，路况极好。

风景：神奇的雅丹地貌；壮丽的阿尔金山；大,小柴旦湖；海子,大漠,戈壁风光。

乌素特雅丹地质公园，位于柴达木盆地的西北部南八仙雅丹群之中，雅丹形态丰富多姿，遍布于湖泊之中，是发现的世界上最早的一处水上雅丹景观。

可鲁克湖和托素湖，在柴达木盆地的东北部，有两个一大一小、美丽恬静的湖泊，名叫可鲁克湖和托素湖。它们就象是两面熠熠闪亮的巨大宝镜，镶嵌在浩瀚的戈壁、茫茫的草原之间。

第二十五天：德令哈—茶卡（盐湖）—青海湖（约330公里）

全程高速公路。

青海湖，藏语名为“措温布”（意为“青色的海”）。中国最大的内陆湖、咸水湖。《国家地理杂志》评为中国最美湖泊第一名。每年六—八月是最适合旅游的季节。

茶卡盐湖与塔尔寺、青海湖、孟达天池齐名，是“青海四大景”之一，被旅行者们称为中国“天空之镜”，被国家旅游地理杂志评为“人一生必去的55个地方”之一。

第二十五天：青海湖—西宁（约140公里）

西宁休整。

塔尔寺，创建于明洪武十年（1377年）。得名于大金瓦寺内为纪念黄教创始人宗喀巴而建的大银塔，藏语称为“衮本贤巴林”，意思是“十万狮子吼佛像的弥勒寺”。

第二十六天：西宁—兰州—天水（约540公里）

全程高速。

麦积山石窟，始建于384—417年。被誉为东方雕塑艺术陈列馆。是丝绸古道黄金旅游线上的一颗耀眼的艺术明珠和最具潜力的旅游胜地。

第二十七，八天：天水—宝鸡—西安—安康—达州—重庆（约800公里）

全程高速，可以在西安慢慢游玩。

最好再留一，两天机动时间。

古代的墓都去哪里了

我告诉你，人类已经几百万年了，去世的人不计其数。如果堆积下来，能在地球表面堆多少层楼高。

一、所有土地都埋过人，而且，不知道埋了多少茬了。

1、只不过时间一长，一般的墓葬都尘归尘，土归土了。在保存状态不好的环境下，一般肉体三年就不见了，骨头也仅仅只是几十年，如果是木棺材，也是一二百年。

棺材也分什么木质呢，松木比一般木料时间长几十年，柏木时间更长一些。石棺时间更长。

更何况，三五千年以前的人，有没有用棺材的？这都是个疑问。应该是没有这个条件，尤其是一般人。几十年前不少穷人都是席筒一包而已。

2、现在存在着古墓葬一般都是几千年的。之前的极少。

现在世界上最有名最早的埋葬方式是古埃及金字塔。我国皇家普遍厚葬的只发现在周朝及之后，以前的很少。

之前有没有？是以前的人不讲究厚葬，还是条件不具备？是没有还是沉入大海了，埋入土下了？还是被地震毁灭了？这些都有待于考古的进展了。

二、石山石岭石地呢？

1、一般人无法挖坑的。也就是说，没有埋过一般人的尸骨，可皇王之类的人就不一定了。

2、如果该山遇到战争，死亡是很多的。许多偏远的战场，最后几乎无人去管，任由豺狼虎豹处理，任由风吹日晒风化。

过去的的许多关卡现在仍然存在着，那里不知死了多少人了，有的夺关死亡人数是堆积如山的。

3、还有一个问题，过去如果兴山上火葬，或者是山上让岛刁，那就说不定那里有多少亡魂了。

三、城堡时期一般不会埋人。

1、现在存在的古城古堡有多少？最长的也不过几千年而已。

几千年前，也与平时一样，不知埋了多少茬人了。

更何况，过去的城堡都相当小的。是现在的多少分之一。

2、大家必须清楚，城堡不埋人，可是，往往都是兵家必争的地方。而且，古人的战争中，屠城的太多了，越向过去，越野蛮，也就是屠城越多。也可以说，古城古堡几乎无处不渗透了多少人的血。

所以说，一些人常说什么建筑建在乱坟岗上或者是公墓上等等，都是人吓人的。不要去信。

重庆市农村坟墓的规定

农村墓地的具体规定是：任何单位和个人未经批准，不得擅自兴建殡葬设施。农村的公益性墓地不得对村民以外的其他人员提供墓穴用地。禁止建立或者恢复宗族墓地。《殡葬管理条例》第三条国务院民政部门负责全国的殡葬管理工作。县级以上地方人民政府民政部门负责本行政区域内的殡葬管理工作。